我国车用传感器行业呈现良好发展态势_太阳城官方网站入口

近年来，中国汽车电子市场始终保持高速快速增长态势。汽车产业持续较慢发展、汽车产品升级步伐减缓、消费者市场需求大大向汽车电子弯曲，沦为夹住汽车电子市场快速增长的三驾马车。现如今，国内汽车电子市场呈现较好的发展势头。

传统汽车电子产品的普及率更加低，新兴车载电子产品开始普及，汽车产品升级加快，汽车电子产品在汽车总体成本中的比重大大提高。据权威机构统计资料表明，2011年，我国汽车传感器市场规模超过105.3亿元；到2014年市场规模已相似130亿元，构建稳步增长。特别是在是我国乘用车产量的快速增长将推展汽车传感器市场的快速增长。

　　市场皆被外资攻占　　汽车所市场需求的信息如车辆运营状态、驾驶员操纵状态、车辆掌控情况、运营环境、出现异常状态等多是通过传感器取得。作为汽车电子控制系统的最重要信息源，汽车传感器普遍应用于汽车的引擎管理、动力驱动和安全性舒适度系统中。传感器的数量和技术水平也要求了现代汽车控制系统级别的强弱。

它是电子控制系统的分析仪，用得越多，汽车的电子化就越全面，自动控制程度也就越高。　　据理解，目前一辆国内普通家用轿车上约加装了几十个传感器，豪华轿车上的传感器数量多达两百个甚至更加多，而其使用量随着汽车生产水平的发展还在减少。　　然而，因国内汽车传感器产业整体水平较低，多种传感器特别是在是高水平汽车传感器仍旧倚赖进口。传感器市场被西门子、博世、霍尼韦尔等国际零部件巨头占有大半江山，而国内汽车传感器产业则依附于汽车仪器/仪表行业较慢发展。

　　国内起步晚技术水平较低　　国内汽车传感器生产始自上世纪80年代。由于跟上时间较早，直到如今，系列化、配套化的产业体系还很不完备。

　　当前，一些厂家与国外先进设备企业使用合资经营的方式引入一些先进设备技术并逐步发展壮大，但绝大多数企业仍正处于利润较少、产品单一、技术水平较低、可靠性劣的状况。因此，国内企业生产的汽车传感器产品大多不能符合小批量、低水平车型的设施市场需求，而众多大批量生产的轿车、轻型车及部分载货车所使用的高水平汽车传感器则是倚赖进口。

据报，每年国内高性能汽车传感器的进口量高达50万套。　　我国汽车传感器产品与国外同类产品比起，水平差距10多年。国内企业生产的曲轴方位、车速传感器有不少使用电磁式或霍尔式传感方式，不存在着准确度较低、分解成能力差、信号精度不低、抗干扰性很弱等问题，而国外同类产品早就使用光电式，有效地防止了上述弊端。　　此外，汽车传感器微型化、多功能化、集成化和智能化的发展趋势对使用新工艺和研发新材料明确提出了更高拒绝。

磁敏、气敏、力敏、热敏、光电、激光等多种传感器应运而生，传感器的材料也从金属发展沦为半导体、陶瓷、光学纤维等材料。而在这些方面，国内企业与外资企业的差距于是以渐渐拉大。

　　回应，补市场、补研发资金、补新技术，三者互相制约，产生恶性循环，国内企业的劣势日益严重。　　价格优势不显著　　国内传感器生产企业量上不去，成本力不下来，与主机厂洽谈过于艰难。　　传统的以低价取得胜利的观念，在汽车传感器行业早就权宜之计。

国外企业对提升性价比的推崇，使得同类产品的价格差距渐渐拉小。相比之下，主机厂大自然更加愿为自由选择可靠性强劲、技术水平低的进口货。

　　目前的状况是企业早已无法根据成本来制订价格，而是以市场价来定成本。按照汽车厂能拒绝接受的价格，挤迫到最后，只只剩极为度日的利润。

于是，一些国内传感器生产商的日子越发伤心。　　车用传感器在汽车上主要应用于　　制动器系统　　基于汽车必需具备稳定、安全性驾驶员的考量，以车辆制动器系统为事例，针对汽车四个轮子的操纵上，除了运用大量方位、偏移和压力传感器并广泛加装了防护冲乱序执行制动器系统（AntiLockBreakSystem；ABS）外，还包括国产车在内，大都已加设电子制动器自动分配系统（ElectronicBraking-pressureDistribution；EBD），可大幅度提高阴雨气候、雪等天气路况不欠佳时驾驶员的稳定性。　　目前，高档车款更进一步安装了紧急制动辅助系统（ElectronicBrakeAssistance；EBA），该系统在再次发生紧急情况时，自动检测驾驶者踩刹车踏板时的速度和力度，并辨别紧急制动的力度否充足，一旦必须就不会自动减小制动器力度及增强性能。

　　驾车舒适度、便利是驾驶者仅次于的驾车体验　　许多高级及豪华车款的配有及设备都渐趋人性化，不但突显其身份地位象征物，另一方面也提升驾驶者驾驶员安全性、舒适性及方便性。比方说：配上驾驶者驾驶员习性、体重与体重，运用偏移传感器与微阀掌控，可以将座椅、后视镜调整到驾驶者最舒适度的状态并加以纪录，还能考虑到到驾驶员的最佳行车视野。　　另外，还可运用影像、距离、超声波或激光传感器，再行经由表明、警告等设备告诉路面车行信息，以利驾驶者减少盲区及视野死角，维持最佳车距及便于路边行驶掌控及方向灯动作。　　在搭乘舒适性方面，也可应用于温度、湿度、风量及日照等传感器，可自动控制空调系统，在车内保持舒适度恒温系统，及运用光度传感器可使车灯亮度自动控制，还能运用雨滴及除雾传感器可自动控制前、后挡风玻璃雨刷自动运作。

　　自动检测、自我确保时时保证安全气囊可靠性　　安全气囊运用微加快或微惯性传感器来监控及量测，它在关键时刻必需要能动态、正确地瞬间关上，以确保乘客安全性，但在极大多数时间内气囊是处在待命状态，因此，安全气囊的ECU必需具备自动检测、自我确保能力，大大证实气囊系统的可长时间运作的可靠性，保证气囊在瞬间动作时能超过维护驾驶员的效果。

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